Kérdések és válaszok

Infó

Régi adósságunknak eleget téve ezentúl sokkal pontosabb, az esetleges félreértéseket kizáró definíciókat olvashattok a Gyakori kérdések menüpontban az Éghajlati napló feltöltésével kapcsolatban, a 25. pont alatt. Kérünk tehát mindenkit, hogy az Éghajlati naplót a definíciók alapos tanulmányozása után töltse fel és egyben megköszönjük munkátokat :)

tjanos88

2009.01.02 11:34

#13370

13369. Snowhunter 13365

#13370

13369. Snowhunter 13365

Nem tudom, ebben is így van: Link Az én könyvemben is így szerepel, hiszen ezt a pár oldalt a RepMet könyvbõl írták ki. Még a példa is ugyanaz.

Jelentem

tjanos88

2009.01.02 11:10

#13368

13367. tjanos88 13365

#13368

13367. tjanos88 13365

Kicsit matattam és megtaláltam szerencsére: Link (A legvégén van.)
Akkor ki is próbálom:
METAR LHBP 021000Z 24005KT 210V290 4000 BR FEW011 BKN051 M03/M05 Q1024 8819//95 NOSIG =

8819//95 azt jelenti, hogy a 88-as számú kifutópálya nyirkos 51-100%-ban. Ehhez vastagsági adat nincs, gondolom nyirkossághoz sosincs. A fékhatás jó.

Jelentem

tjanos88

2009.01.02 10:56

#13367

13366. Koczkás 13365

#13367

13366. Koczkás 13365

Sajnos nem, de köszönöm azért.

Így továbbra is kérdés marad a kérdés.

Jelentem

tjanos88

2009.01.02 10:37

#13365

Tudna valaki adni egy linket, ahol megnézhetem a METAR kifutópálya-állapotait? Ebben:
METAR LHBP 020900Z 24005KT 3500 BR BKN048 M04/M05 Q1025 8819//95 NOSIG =
Ez: 8819//95 nagy valószínûséggel arra utal. Csak nincs kódtáblázatom ehhez. Még a RepMet könyvben sem. :o

Jelentem