Inkább talán úgy mondanám, hogy a közforgalomba általában ezek kerülnek ki.
Ettõl persze még mindkét állomás minden órában ad SYNOP-ot.

Nyárád esetén ugye egyértelmû a helyzet, napi 24 távirat van, azaz egy SYNOP minden egész órában, és kész.

A repülõtéren este 20 és reggel 04 UTC között szintén óránként egyszer van táviratkészítés, mégpedig minden egész órában. Ekkor azonban valójában két távirat készül: egy, ami SYNOP-ként funkcionál, és egy, ami pedig METAR-ként (ezt nevezzük egész órás METAR-nak). Ez úgy lehetséges, hogy a táviratok "nyersanyaga" teljesen ugyanaz, csak éppen az eltérõ forma és tartalom miatt más dolgok jelennek meg a kettõben, és másképp. (Hogy életszerû példát mondjak, például T és Td esetén: ami a SYNOP-ban mondjuk ...10123 20078..., az a vele megegyezõ idejû METAR-ban ...12/08..., vagyis az alapadat ugyanaz, de más a közlés módja.) Ma persze ez a számítógépes korban nem jelent már problémát, az észlelt és mért paraméterekbõl a gép összerakja azt, amire az egyes táviratokban szükség van - és mint látjuk, egyszerre kétféleképpen is. Így tehát egész órakor tulajdonképen egyszerre mindig 2 távirat kerül továbbításra az adatforgalomba.

04 és 20 UTC között óránként 2 alkalommal van táviratkészítés a repülõtereken. Egész órakor teljes mértékben megegyezik a dolog az elõzõekben leírtakkal, "félidõben" pedig csak METAR kerül kiadásra (ez az ún. feles METAR, aminek a címzetes idõpontja rendre x óra 30 perc, valójában pedig az óra 10-15 perc közötti információkat tükrözi, mint ahogy a SYNOP és az egész órás METAR az óra 40-45 perc közöttieket).

Bocs, ha kissé szájbarágósan írtam, de így remélem érthetõ. nevet